第768章：这不是黑马，是懒驴啊！（1 / 2）

因为勒芒24小时是采用换人不换车的方式进行，所以在任何时候保护赛车都是车手们放在第位的事情。

所以就算是人人都在盯着首轮发车权，在排位赛的时候也都会有所保留。首轮发车虽然是件美滋滋的事情，但如果因为过度追求这点，将赛车损坏，那可就得不偿失了。

勒芒判定输赢的标准是什么

就是在二十四个小时之内，里程最长的赛车为胜

从根本意义上来说，勒芒就是个在保持速度的条件下，剩者为王的游戏。

所以在排位赛阶段就出现打破了历史圈速的车手，直接让观众们精神振

在李凡愚回到起始点，接受赛事组安排出发顺位的时候，观众们纷纷议论；

“上帝这是哪个车队怎么从来没见过”

“刚才看到参赛车队资料，好像是个中华的小车厂。成立只有两年，这次参赛的只有辆赛车。”

“唔厉害，这样的车厂居然也能参加p1组，真是让人意想不到。”

“这个车队的车手素质才让我意想不到天哪，不知道你们刚才注意到排位圈的实时直播没有，他的路线选择和过弯方式，让我有种阿隆索来到了勒芒的错觉”

“你这么说，我也感觉到有点我说怎么会有种眼熟的感觉这个车手是谁啊”

“没注意啊，不过之前参赛队伍介绍的时候，好像这个正信车队的主车手，就是他们的董事长。”

“哇这么厉害董事长亲自参加勒芒”

“是啊，很有拼搏精神。这次本以为奔驰和雅里安车厂退出p1组，比赛的精彩程度会受到影响，变成欧联家独大，与日产和丰田竞争冠军的戏码。现在有这样个准黑马在，变数就大了。比赛也肯定会更加精彩”

“嗯期待这个车队的发挥对了，这车队叫什么来着”

“正信”

李凡愚绝对不会想到，自己仅仅是驾驶这劲矢r跑了圈，就给车队圈了大波的粉，而且被灌上了准黑马的光环。

事实上，他此时倒是非常担心接下来的正赛。

按照勒芒的规则，为了保证事故率和比赛精彩程度。每名车手不得连续驾驶超过四个小时，主车手在赛道上的时间不能超过十四个小时。

鉴于这种规则，他需要至少有十个小时的时间在站内作壁上观。

通过刚才的排位赛，他感觉到丝丝不样的气氛。

仿佛欧联的5.6.7三号赛车，对自己是虎视眈眈。

各大车厂为了最大程度上的斩获冠军，为了提升胜率，都会采取多车队同时参赛的策略。p1组的几大车厂，除了丰田有11.13两台赛车之外，剩下的都是三台出战。

而正信，只有辆车。

万出了什么事故，那可就操蛋了。

对于勒芒这样超高强度的耐力赛，发生碰撞之类的意外简直是不要太常见。以韩月和陈晨的技术，若是正常驾驶的话，不能说取得多好的成绩，但是至少不会落后垫底就对了。

但是在激烈对抗之下，变数可就太大了

正信车队，可承受不起严重的事故因为那辆黑红色涂装的劲矢r，就是正信夺冠唯的希望

带着这种担忧，在办理完发车顺位之后，他便来到了站内，将陈晨和韩月叫到了身边。

“会儿正赛开始，按照我们事先定好的策略，韩月你跑第个小时。”