第五十二章 马耳他（上）（2 / 2）

除外形与控制系统外，技术专家们对炸弹内部填充炸药也进行了精心设计，整枚炸弹共填充了1176公斤混杂着铝末和镁末的混合炸药，占炸弹总重过47，经配方改良之后的炸药燃烧更充分剧烈，爆炸脉冲持续时间更长，威力过同重量*******炸药的5。

除s25+外，还有35公斤级别的s35炸弹正在制造，预计将由he477轰炸机携带，更大更重的炸弹也已立项，但因尚未有合适的搭载飞机，故而研进度不是很快。

he477是he177的常规布局的4轰炸型版，是应军备部前不久提出的重型轰炸机招标书而设计的。重型轰炸机共分成两个标段，称重型轰炸机a与重型轰炸机b。a标段以英国兰开斯特轰炸机为对标，要求巡航度达到35公里/小时，最快度52公里/小时，在载重5吨时航程不小于4公里，最大载重不少于吨，其中单炸弹重量不小于35公斤，亨克尔公司在he177的基础上进行了大量修改，以最快度恢复了常规4排列并建造了原型机，验证相关技术指标完全可以达到且尚有定富裕，因此很快就被确定为a标段中标者。

b标段是所谓的美利坚轰炸机简化版，空军曾起过有关美利坚轰炸机的招标，普遍要求航程在1.3万公里以上。在霍夫曼的指示下，军备部更改了技术参数，降低了航程要求，但提高了对可靠性载弹量度高度等方面要求，明确规定巡航度不少于365公里/小时，最快度55公里/小时，在载重1吨时航程不小于公里，最大载重量不小于15吨，其中可挂载的单枚炸弹不小于6公斤。数字都是霍夫曼提出来的，他心里的隐含对标是b29轰炸机，不过现在谁也没见过b29，因此他只能将这些数字推到情报搜集上——反正这么推脱已不是次了，由于现在情报部门是直接对霍夫曼汇报的，众人只觉元愈加神秘。

该标段有很多公司提交了申请，包括ta4，ju4，e264等多种型号，虽然海军度很偏爱沃尔夫公司的ta4，但梅塞施密特公司的e264才是进度最快最接近成功的大型4重型轰炸机，于是霍夫曼当机立断决定让e264的研制过程加快节奏，尽快完成相关科目试飞和技术论证，确保1945年有成熟的重型轰炸机可用——万级炸弹造出来的话得有家伙负责扔才行。

至于航程，从欧洲大6到美国公里其实够用了，如果从亚尔群岛出才4多公里，返航问题不在考虑之中——霍夫曼老早就给设计师们洗过脑了，为什么非要飞去又飞回？完全可以在返航中途跳伞并让水面舰艇或潜艇负责营救，学习美国搞大规模空袭对德国并不现实，救援几个机组毫无压力的，战略轰炸德国玩不起，弄几架飞机去扔级炸弹却是非常理想的载体。

由于德国空军对远程轰炸机没有需求，海军直偏爱ta4，e264在历史上基本是无疾而终，但在霍夫曼的直接干预下，情况生了重大变化，进度最慢的ta4前景不被看好，e264反而列入优先级，这让梅塞施密特博士喜出望外，而海军对6公里轰炸机\海上巡逻机的需求则被意大利**79和ju29给填满了，半句异议都提不出来。实际上霍夫曼不仅对ta4的进度不满意，对其螺旋桨加喷气动机的组合设计也不满意，毫不犹豫地将其枪毙了。这样来，沃尔夫公司的注意力全部集中在ta152和ta13这两款飞机上了。

9点1分，沃恩斯上尉投下了第枚钻地者，投下之后，负重减少的飞机猛地往上窜，他平稳地将飞行高度保持在55米，时控制在33公里/小时左右，然后就目不转睛地看着这枚蓝色炸弹落下去——德军规定炸弹1吨以下涂深灰色，1吨以上涂天蓝伪装色，让炸弹落下时与天空浑然体，防止炸弹太大，在空中落体时就被高射炮现击中而提前爆炸。虽然马耳他的高射炮阵地已被摧毁，但难保没有漏网之鱼。

另边的投弹手已通过无线电开关进行控制，根据曳光灯来判断炸弹位置并对其进行调整，确保其始终落在正确航线上——这枚炸弹瞄准的目标是马耳他北岸的连环地堡，据说里面有组152双联装火炮和几十挺重机枪，完整控制了马耳他最易于登6的滩头阵地。俯冲轰炸机水平轰炸机已多次对其进行了轰炸，效果直不好，今天轮到钻地者来进行尝试了。